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Rotterdam is expanding its position as Western Europe’s biggest transit port for agricultural, horticultural and fishery sector products. Part of this strategy is the establishment of the Rotterdam Food Hub at Calandkanaal, at the entrance to Maasvlakte. The 60-hectare industrial site is being prepared to offer optimal facilities for ‘agrofood’ sector companies. Land allocation discussions taking place with interested parties for over half of the 60-hectare industrial site near Maasvlakte.

Population growth and increasing prosperity, particularly in emerging economies, have resulted in ‘agrofood’ becoming a growth market. After the United States, the Netherlands is the world’s largest agriculture exporter. Almost €92 billion was traded in 2017, which is one of the reasons why the Port of Rotterdam, with its 16 million tonnes of throughput per year, is market leader in Western Europe.

Speed is crucial

“We aim to further accommodate our client’s growth in agrofood,” explained Emile Hoogsteden, Director of Containers, Breakbulk & Logistics at the Port of Rotterdam Authority. “The Rotterdam Food Hub offers excellent opportunities for this: not only are Maasvlakte’s large deep-sea container terminals just a stone’s throw away, but the Rotterdam Food hub will also have access to multiple berths for sea-going vessels especially equipped for refrigerated cargo.” Berths for inland vessels will also be available and warehouses will be located immediately adjacent to the quays to enable refrigerated and frozen cargo to be stored, processed or transported quickly. “In agrofood, we work with perishable goods, so speed is crucial,” stated Hoogsteden.

Hotspots

Another advantage of the Rotterdam Food Hub is that various shared facilities can be used on the site. For instance, quays and services for transport, storage, access control and customs can be shared efficiently. Hoogsteden: “The Rotterdam Food Hub forms a fantastic and extremely welcome addition to the agrofood hotspots that already exist in the Port of Rotterdam, such as Cool Port and the large cold storage warehouses including at Maasvlakte and Eemhaven. Its location close to Greenports such as Barendrecht, Ridderkerk and Westland is, of course, also ideal.”

Start of construction

Of the 60 hectares, approximately 45 hectares are available for issue to companies, and land allocation discussions are already ongoing with candidates for some 35 hectares. Preparatory works such as soil surveys already took place this spring and the construction of a temporary road and utilities for the building work will start from June. The development of the site, which will be known as ‘Kop van de Beer’ (Head of the Bear), will start in July with construction work for the site’s first client. The first companies will be operational there by the end of 2020.

Bananas, onions and…. herring

Rotterdam is by far the biggest agrofood import and export port in Western Europe. As far as imports are concerned, the top 3 are successively citrus fruits, bananas and grapes. A lot of fruit juices also find their way to the consumer via Rotterdam. Vegetables, onions and potatoes are the biggest exports, followed by pork, poultry products, cheese, outdoor plants and herring. The country to which most agrofoods are exported from Rotterdam is China, while most imported products come from South Africa, Brazil and Costa Rica.

Source: Port of Rotterdam

Autoridade do Porto de Roterdã lança o “Rotterdam Food Hub”

Roterdã está expandindo sua posição como o maior porto de trânsito da Europa Ocidental para produtos do setor agrícola, hortícola e pesqueiro. Parte dessa estratégia é o estabelecimento do Rotterdam Food Hub em Calandkanaal, na entrada de Maasvlakte. A área industrial de 60 hectares está sendo preparada para oferecer ótimas instalações para empresas do setor agroalimentar. Discussões sobre a alocação de terras com as partes interessadas para mais da metade da área industrial de 60 hectares perto de Maasvlakte estão em curso.

O crescimento populacional e o aumento da prosperidade, particularmente nas economias emergentes, fizeram com que o “agrofood” se tornasse um mercado em crescimento. Depois dos Estados Unidos, a Holanda é o maior exportador agrícola do mundo. Quase € 92 bilhões foram negociados em 2017, que é uma das razões pelas quais o Porto de Roterdã, com seus 16 milhões de toneladas de produção por ano, é líder de mercado na Europa Ocidental.

A velocidade é crucial

“Nosso objetivo é acomodar ainda mais o crescimento de nossos clientes em agrocombustíveis”, explicou Emile Hoogsteden, diretor de Containers, Breakbulk & Logistics na Autoridade do Porto de Roterdã. “O Rotterdam Food Hub oferece excelentes oportunidades para isso: não apenas os grandes terminais de contêineres em águas profundas da Maasvlakte ficam a uma curta distância, mas o hub alimentício de Roterdã também terá acesso a vários ancoradouros para navios especialmente equipados para carga refrigerada. “Cais para embarcações de navegação interior também estarão disponíveis e os armazéns serão localizados imediatamente adjacentes ao cais para permitir que a carga refrigerada e congelada seja armazenada, processada ou transportada rapidamente. “No agrofood, trabalhamos com produtos perecíveis, então a velocidade é crucial”, afirmou Hoogsteden.

Pontos de acesso

Outra vantagem do Rotterdam Food Hub é que várias instalações compartilhadas podem ser usadas no local. Por exemplo, os cais e serviços para transporte, armazenamento, controle de acesso e alfândega podem ser compartilhados eficientemente. Hoogsteden: “O Rotterdam Food Hub constitui uma adição fantástica e extremamente bem-vinda aos pontos agro-alimentares que já existem no Porto de Roterdã, como o Cool Port e os grandes armazéns frigoríficos, incluindo em Maasvlakte e Eemhaven. Sua localização próxima a Greenports, como Barendrecht, Ridderkerk e Westland, é também ideal.”

Início da construção

Dos 60 hectares, cerca de 45 hectares estão disponíveis para emissão para empresas, e discussões sobre alocação de terras já estão em andamento com candidatos para cerca de 35 hectares. Trabalhos preparatórios, como levantamentos de solo, já ocorreram nesta primavera e a construção de uma estrada temporária e serviços públicos para a obra começarão em junho. O desenvolvimento do site, que será conhecido como “Kop van de Beer” (Cabeça do Urso), começará em julho com as obras do primeiro cliente do local. As primeiras empresas estarão operacionais até o final de 2020.

Bananas, cebolas e… arenque

Roterdã é, de longe, o maior porto de importação e exportação de agroalimentos da Europa Ocidental. No que diz respeito às importações, os três primeiros são sucessivamente frutas cítricas, bananas e uvas. Muitos sucos de frutas também chegam ao consumidor via Roterdã. Legumes, cebolas e batatas são as maiores exportações, seguidas de carne de porco, produtos avícolas, queijos, plantas de ar livre e arenque. O país para o qual a maior parte dos agrocombustíveis são exportados de Roterdã é a China, enquanto a maioria dos produtos importados vem da África do Sul, Brasil e Costa Rica.

Fonte: Porto de Roterdã